Preguntas Fecuentes

La tarifa base del chárter cubre el yate (y la tripulación, si es un yate con tripulación), pero existen gastos de funcionamiento adicionales y extras que debe incluir en su presupuesto. Estos suelen incluir:

• Combustible: El combustible para motores y generadores del yate suele cobrarse por separado según el uso. Los yates a motor consumen más combustible (especialmente si navegan largas distancias o a alta velocidad), mientras que los veleros y motoveleros consumen menos si navegan o fondean con frecuencia. El coste del combustible puede variar desde unos cientos de euros en un velero que navega principalmente con viento, hasta unos miles de euros en un gran yate a motor que realiza largas travesías.

• Comida y bebida: El aprovisionamiento de comidas y bebidas tiene un coste adicional. Tiene opciones: puede comprar los alimentos y las bebidas usted mismo (especialmente si alquila sin tripulación) o, en un chárter con tripulación, puede encargarle las provisiones según sus preferencias. Algunos chárteres con tripulación ofrecen media pensión o pensión completa a un precio fijo por persona, o utilizan el sistema APA (Asignación Anticipada de Aprovisionamiento) para el aprovisionamiento (más información sobre APA a continuación). Las comidas en restaurantes en tierra también corren de su cuenta.

• Tasas Portuarias y Cargos de Marina: Cada vez que atraque en una marina o utilice un muelle urbano, se aplicarán cargos de amarre. Estos varían según la ubicación (una marina popular con todas las instalaciones puede cobrar una tarifa nocturna considerable, mientras que un muelle urbano sencillo puede ser más económico). Si pasa noches fondeado en una bahía, no hay coste, pero si utiliza boyas de amarre o puertos deportivos, deberá pagar los cargos locales. Es recomendable destinar unos cientos de euros para las tasas portuarias a lo largo de una semana, dependiendo de su itinerario y las paradas elegidas.

• Tasa Turística: Croacia impone una pequeña tasa turística diaria (tasa de visitante) por persona, normalmente del orden de un par de euros por persona y día. Esto suele pagarse al inicio del chárter o incluirse en la factura como un gasto aparte. Es un coste menor, pero conviene tenerlo en cuenta.

• Propina a la tripulación: Aunque no se considera un gasto en términos de planificación (ya que es discrecional), es habitual dar una propina a la tripulación al final de un chárter con tripulación si se está satisfecho con el servicio. La recomendación es dar entre un 5% y un 15% de la tarifa base del chárter, que se entrega en efectivo al capitán para repartir entre la tripulación. Esto no está incluido en el precio del chárter.

• Equipo o actividades especiales: Si planea alguna actividad especial, como contratar a un instructor de buceo por un día, alquilar motos acuáticas (si aún no están a bordo) o realizar excursiones guiadas por el interior, estas tendrán un coste adicional. Algunos yates incluyen una moto acuática o un seabob, pero su uso puede requerir una tarifa o una licencia (por ejemplo, se necesita una licencia válida para operar una moto acuática en Croacia). Además, las entradas a parques nacionales (como las islas Mljet o Kornati) tienen un coste adicional si visita dichas zonas.

Asignación de Provisión Anticipada (APA): Muchos chárteres de lujo con tripulación utilizan un sistema de APA para gestionar los gastos adicionales mencionados. La APA es una asignación por adelantado (normalmente un 20-30 % del precio del chárter, que se abona con el pago final) que el capitán utiliza para pagar combustible, comida, bebidas, tasas portuarias, etc., durante el viaje. Mantiene un registro de todos los gastos. Al finalizar el chárter, se le reembolsa el dinero no utilizado de la APA; si los costes superan la APA, deberá abonar la diferencia. Este sistema garantiza que no tenga que pagar cada gasto a medida que avanza, sino que se gestiona en un único pago. Si su chárter no utiliza la APA, deberá pagar estos gastos a medida que se produzcan o según lo acordado (por ejemplo, una tarifa fija para la comida o simplemente pagar las facturas de combustible y puerto deportivo al final). Siempre aclare con la compañía de alquiler cómo se gestionan los extras para que pueda elaborar un presupuesto en consecuencia.

Los precios de alquiler de barcos en Croacia son más altos en temporada alta (julio y agosto) y relativamente más bajos en temporada baja o intermedia (mayo, principios de junio, finales de septiembre y octubre). En temporada alta, la demanda está en su punto máximo, por lo que muchos yates cobran tarifas premium, a menudo entre un 20% y un 30 % más que en temporada baja por el mismo barco. Por ejemplo, un yate que cuesta €10,000 por semana en mayo podría costar €13,000 o más por semana en agosto. En meses intermedios como junio y septiembre, a menudo se puede disfrutar de un pequeño descuento o una oferta especial en comparación con agosto, sin dejar de disfrutar de muy buen tiempo. Además de la tarifa base, algunos costes, como las tasas de la marina, también pueden ser más altos en los meses de temporada alta (ya que las marinas también tienen tarifas de temporada alta). Por el contrario, los alquileres en mayo u octubre (si el tiempo lo permite) pueden ser muy económicos, con precios mucho más bajos y amplia disponibilidad, aunque se sacrifica el calor del verano y algunos servicios (algunos restaurantes o tiendas pueden estar cerrados a principios o finales de temporada). En general, si buscas ahorrar dinero, considera la temporada media; si quieres vivir la mejor experiencia de verano y no te importa pagar más, elige julio o agosto.

El precio de alquilar un yate en Croacia puede variar considerablemente según el tipo de yate, su tamaño, el nivel de lujo y la época del año. A modo de guía, un velero o barco a motor pequeño (sin tripulación) podría partir de unos €3000-5000 por semana en temporada baja. Una goleta o un velero a motor de tamaño mediano con tripulación podría rondar los €10,000-20,000 por semana, dependiendo de la clase y las comodidades del barco. Los yates más premium o de mayor tamaño, por ejemplo, un velero a motor de lujo o un yate a motor de lujo, pueden costar entre €20,000 y 50,000 o más por semana en temporada alta. Los superyates o los chárteres de alta gama pueden incluso superar esa cifra. Tenga en cuenta que estas cifras son aproximadas; los precios reales dependerán del yate y de los detalles del chárter. Le recomendamos solicitar un presupuesto para el yate específico y las fechas que le interesen.

Es recomendable reservar el yate de alquiler con varios meses de antelación, especialmente en temporadas altas. Muchos clientes habituales reservan sus barcos con hasta un año de antelación para elegir el yate y las fechas que prefieran (esto es habitual en julio y agosto). Para junio o septiembre, reservar con 6-8 meses de antelación es una buena regla general para garantizar una amplia selección de yates y un precio óptimo. También puede encontrar opciones más cerca de la fecha, a veces incluso con algunas semanas de antelación, sobre todo en mayo u octubre o si alguien cancela. Sin embargo, la disponibilidad de última hora en pleno verano puede ser muy limitada o tener un precio más elevado. En resumen, cuanto antes reserve, más opciones y más tranquilidad tendrá. Si planea para la temporada alta, intente empezar a organizarse durante el invierno o el otoño del año anterior.

Las políticas de cancelación varían según el proveedor, pero, por lo general, cuanto más cerca de la fecha de salida se cancele, mayor será la pérdida del precio del alquiler. Por ejemplo, si cancela con varios meses de antelación, podría perder el depósito, pero no el resto del saldo. Sin embargo, si cancela a última hora (por ejemplo, entre 4 y 6 semanas antes del viaje, cuando vence el pago final o ya se ha realizado), podría perder hasta el 100 % del precio del alquiler, especialmente si el yate no se puede volver a reservar para esas fechas. Algunas compañías de alquiler intentan ser flexibles: si consiguen volver a reservar el yate con otro cliente, podrían reembolsarle una parte de lo pagado (menos los costes o la comisión por cambio de reserva). Se recomienda encarecidamente contratar un seguro de viaje con cobertura de cancelación de viaje, de modo que, si tiene que cancelar por un motivo imprevisto (como una enfermedad o una emergencia), pueda recuperar parte o la totalidad de su dinero a través del seguro.

La mayoría de las compañías de chárter solicitan pagos mediante transferencia bancaria, y algunas aceptan tarjetas de crédito para el depósito o el saldo (a veces con un recargo). El plazo de pago típico consta de dos partes: un depósito (aproximadamente del 30 al 50% del precio total) al momento de la reserva y el saldo restante, que debe abonarse entre 4 y 6 semanas antes de la fecha de embarque. En algunos casos (por ejemplo, reservas de última hora cerca de la salida), se puede requerir el pago total por adelantado. Asegúrese siempre de recibir una factura formal o un plazo de pago por escrito de la compañía de chárter, y no dude en solicitar confirmación una vez realizado el pago. (Si reserva a través de una agencia o corredor de chárter de confianza, generalmente retendrán su depósito en garantía hasta que se finalice el contrato para mayor seguridad).

Para reservar un yate de alquiler, normalmente empieza seleccionando el tipo de yate (goleta, yate a motor o velero) y las fechas de viaje que prefieras. Después, contacta con un agente de alquiler o con la empresa de alquiler de yates. Una vez confirmada la disponibilidad del yate y acordados los detalles, normalmente tendrás que firmar un contrato de alquiler y abonar un depósito para garantizar la reserva. Este depósito suele ser de entre el 30% y el 50% del precio del alquiler y confirma la reserva. Posteriormente, deberás abonar el resto del pago más cerca de tu salida (normalmente de 4 a 6 semanas antes del viaje). También deberás proporcionar a la empresa de alquiler una lista de pasajeros (nombres y datos del pasaporte de todos los miembros del grupo) y cualquier solicitud o requisito especial para que puedan preparar tu crucero.

La mejor época para alquilar un yate en Croacia depende de tus preferencias en cuanto a clima y aglomeraciones. Julio y agosto tienen el clima más caluroso, el mar más cálido y un ambiente animado, ideal si disfrutas de un paisaje vibrante y largos días soleados, pero también son los meses más concurridos y más caros. Junio y septiembre suelen considerarse los meses ideales: disfrutarás de temperaturas cálidas en verano y buenos vientos para navegar, pero con menos turistas y, a menudo, precios ligeramente más bajos que en pleno verano. Mayo y octubre pueden ser ideales para quienes buscan un viaje más tranquilo y económico; el clima es más suave (no tan caluroso, con noches más frescas y probabilidad de lluvia), y aunque quizás no nades tanto, disfrutarás de puertos tranquilos y hermosos paisajes primaverales u otoñales.

La temporada de alquiler de yates en Croacia suele ir desde finales de abril o mayo hasta octubre. Durante este período, el clima es cálido y el mar Adriático suele estar tranquilo y agradable para navegar. La temporada alta se da en los meses de verano de julio y agosto, mientras que la temporada media (junio y septiembre) sigue ofreciendo un clima muy agradable, pero con menos aglomeraciones. Fuera de mayo-octubre, muchos yates están fuera del agua o en mantenimiento, y las condiciones climáticas en invierno son menos propicias para la navegación, por lo que los alquileres son poco frecuentes en temporada baja.

Un velero a motor (o motovelero) es un yate que combina la navegación a vela con la de un motor. Estos yates tienen velas como un velero tradicional, pero también potentes motores, lo que les permite navegar incluso con poco viento. Ventajas: Los motoveleros ofrecen el encanto y la tranquilidad de navegar cuando las condiciones lo permiten, además de la fiabilidad del motor para cumplir con los horarios o navegar en días tranquilos. Suelen ser espaciosos y cómodos (similares a las goletas en cuanto a distribución y comodidad), y suelen alquilarse con una tripulación experimentada. Para los pasajeros, un motovelero ofrece un buen equilibrio: pueden disfrutar del encanto de navegar a vela cuando la brisa acompaña, pero no se quedarán atrapados si no hay viento, lo que garantiza una travesía tranquila durante todo el viaje.

Un yate a motor es un yate de propulsión mecánica que utiliza motores en lugar de velas. En Croacia, los yates a motor varían desde pequeños cruceros deportivos hasta grandes superyates de lujo, todos diseñados para navegar rápidamente entre destinos. La principal ventaja de un yate a motor es su velocidad, que permite recorrer más islas y costa en un tiempo determinado en comparación con los veleros. Suelen contar con alojamientos de lujo y comodidades modernas (como amplios camarotes con baño privado, aire acondicionado y sistemas de entretenimiento de alta gama), lo que proporciona una experiencia muy cómoda a bordo.

Una goleta es un yate a motor de madera de estilo tradicional, generalmente con dos mástiles y un casco amplio y espacioso. Las goletas suelen ser originarias de Turquía, pero también se utilizan en Croacia, ofreciendo un encantador diseño clásico con amplio espacio en cubierta para relajarse y comer. Siempre se alquilan con una tripulación profesional (capitán, chef y marineros), para que pueda relajarse por completo y dejar que la tripulación se encargue de la navegación y la hospitalidad. Ventajas: Las goletas son muy estables y cómodas en el mar, cuentan con amplias zonas exteriores perfectas para tomar el sol y socializar, y cuentan con varios camarotes, lo que las hace ideales para familias o grupos que buscan una experiencia de crucero tranquila con un toque de encanto cultural.